截至今年3月底，全国汽车保有量首次超过2亿辆，汽车已显然成为了最基本的代步工具。可汽车在带给我们出行便捷和驾驶幸福感的同时，难免产生很多问题，很多车主就很无奈的总结了这样一个感受：“买车前是老爷，买车后是孙子”。

　　为什么有这样的感受呢?因为4S店总能找到一些理由来拒绝提供三包服务：维修成本高;不在4S店保养不能享受三包服务;对车辆进行加装、改装没经过4S店允许，出了问题也不能享受三包服务……

　　有一个真实的案例：李女士去年就买了一台轿车，可以保质3年10万公里。然而刚使用一年多一点车子发动机就出现了故障，导致无法启动。李女士前去4S店要求维修时，明明还在质保期内却被拒绝包修，4S店拒绝的理由就是她的车有一次保养没有在该4S店做。

　　新车的常规保养其实很简单，就是更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。可是这些在4S店的收费基本上都是上千元，比普通的修理厂贵了好几百;如果涉及更多的保养项目，价格比普通的修理厂至少贵上千元。于是很多车主就在自己家附近的修理厂进行保养，一是省钱，二是距离近。

　　可像李女士这样，一旦车辆出现问题需要包修时，4S店就会以此为借口，称因为保养的时候用了不合格的材料而导致了故障，且未在他们指定的4S店进行，所以他们有权拒绝包修。

　　4S店拒绝包修，也有他的依据。国家质检总局颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十条规定：因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，在家用汽车产品包修期和三包有效期内，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任。

　　而我们所购车辆的使用说明书，一般都是要求车辆的保养要在授权的4S店进行。这岂不是我们车主都得去4S店保养了，要不然就没办法享受这三包服务了。当然不是!

　　这个法条的关键点在于六个字：“而造成损坏的”。这就是说这车辆产生的故障与车主没在4S店保养得有因果关系，如果没有因果关系的，4S店一样的也需要进行包修服务。

　　可谁来证明保养与汽车故障之间的因果关系呢?

　　接着看李女士的案例，李女士与4S店沟通无果，就起诉到了法院，要求4S店免费维修并承担相应的损失，法院判决李女士胜诉。理由是：4S店未能举证证明非授权经销商出售的机油系不合格产品，故4S店认为案涉车辆故障系李女士未按使用手册在4S店保养的主张，因无事实依据，本院不予支持。

　　也就是说，法院把证明导致车辆出现损坏的举证责任是定给了4S店，而不是弱势一方的消费者。

　　有了这个判决，我们就有底气去找4S店要求履行“包修”义务了。但是，打官司耗时耗力，所以当我们可以按以下方式来维护我们的权利：

　　第一，是收集相应的证据，因为不管是谈判协商，还是举报、起诉，我们都得讲事实，摆证据，否则毫无说服力。具体有什么证据呢?购车的发票、保修卡、使用说明书等，还有就是我们在其他修理厂保养时的所有资料也得保管好，虽然因果关系是由4S店来证明，但在外面保养的基础证据由我们提供。

　　第二，在有了证据后，先和4S店进行协商，这是最省时省力的办法，即使没达成一致意见，也不会耽误时间。

　　第三，“包修、包退、包换”是国家规定的强制义务，汽车的经营者必须履行，否则各地方的质监局可以责令改正，还要将其记入质量信用档案。所以，在协商无果后，我们可以直接去质监局举报，也可以拨打12365质量监督热线进行举报。

　　第四，以上办法都没能解决问题的话，我们就只能提起诉讼，要求对方承担包修义务了。

　　总结一下，4S店不能以未在其维修点接受汽车的保养服务为由，拒绝对该汽车的“三包”义务，而且当产生纠纷时，我们可以直接向质监局投诉;4S店应当证明汽车的故障是由车主的不规范保养行为造成的，否则4S店应当承担包修义务。