驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。

切勿长时间开车，开车也要“劳逸结合”，白天连续驾驶时长不要超过4小时，若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时，若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最好请在服务区等安全地带停车，等待疲劳缓解后再出发。

路口等红绿灯时，如左侧或右侧视线受阻，注意，可能存在危险！因为并行车辆使你的一侧变成了盲区，这时难以观察到盲区到底有没有车，易产生“鬼探头”。

过路口红绿灯时，一定要减速慢行、注意观察，和前车保持安全的距离，避免和两侧的车辆并行，以免产生并行盲区。

在路口红灯转绿灯时，若左侧有车，视线受阻，要条件反射注意危险，轻点刹车、缓慢通过，切勿在路口加速通过或者超车。

骑行非机动车，禁止越线停车、闯红灯、逆行，且必须正确佩戴安全头盔。

鬼探头是指车、行人或非机动车在驾驶员看不到的盲区内突然出现，令正常驾驶的车措手不及的情况。一些车辆体型较大，停在路边时会挡住行人的身影和视线，导致旁边车道行驶的车辆看不见行人，行人也无法及时观察道路上的情形。另外，一些行人和非机动车横穿马路、逆行，“不按套路出牌”，驾驶员难以提前预见，往往导致危险的发生。

解决办法只能是提前做好应对的准备。在经过车流量大的路口、路边临停车辆多的路段、公交车停靠站时，一定要低速通过，尽量将脚踩在刹车踏板上，注意观察，随时做好踩刹车的准备。

对行人和非机动车而言，拒绝闯红灯，拒绝横穿马路，穿过排队车流和临停车辆时谨慎观察避免猛冲，遵守交通文明才能避免事故。

变更车道不等于随意变道。随意变道，预先不打开指示灯提醒，后车难以预判，一旦紧急处置不当，不但会对变道者本身造成危险，也会祸及无辜车辆。随意变道还会增加后方车辆的盲区，出现安全隐患。

道路行驶过程中，如需变道，应先主动观察，按照规范打转向灯，保证车辆安全后变道；变道时方向盘角度要小。禁止连续变更多条车道。

如遇前车突然变道，切记“让速不让道”，要采取紧急制动化解突发情况，千万不要猛打方向盘。

驾驶人在停车后，不观察后方情况就打开车门，导致有骑车的人反应不过来，直接撞到车门上，就会造成“车门杀”发生。“开门杀”会发生的根本原因就是驾驶人的问题，另一方面，也是因为骑车时和汽车靠太近。发生危险后，往往人直接摔倒在机动车道上，还可能造成二次事故。

千万不能在影响行人走路以及汽车通行的地方停车，在这种地方开门下车是很危险的，很容易发生“开门杀”，因此我们在停车前就要看准位置。

对机动车而言，车辆停放在路边必须紧靠右侧，不留危险空间。打开车门时，一定要先观察周围环境，切勿猛开车门！

开门时可使用“荷式开门法”，即：使用离车门较远的那只手开门，你的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀也会自然而然地向外看，这样就能较好地观察车窗外情况，避免撞到后方驶来的车辆。

大型车辆会存在视线盲区，驾驶员通过右后视镜是看不到距离较近的障碍物的，此时如果继续右转，极易把靠近行驶的行人或非机动车剐蹭卷入。

除了盲区，大型车辆还存在内轮差，即后轮行驶的轨迹要比前轮更加靠近内侧，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。普通家用车的内轮差约为0.5米，大货车的内轮差可达到1.5-2米，轴距越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。如果你处于货车右后侧的盲区内，距离大货车2米都会存在很大风险。这被称作“死亡弯月”。

预防内轮差伤人，对大型车辆而言，在转弯时尽可能大半径转弯，角度不宜过小，转弯时多警示、多观察，低速行驶通过；对非机动车和行人而言，在路口遇到大型车辆，一定要在非机动车停车线内等待，不要越线停车，远离右转危险区；当自己意识到距离大型车辆过近时，应立即远离。

在道路缺口右转的机动车，极易与直行非机动车发生危险。尤其是在小区、广场、停车场、加油站出口等道路缺口处，有较多的右转机动车，而直行的非机动车由于车速过快经常来不及刹车，从而与机动车发生碰撞。

对直行非机动车而言，右侧如果有单位、小区、加油站等缺口，机动车常会借道出入，潜在较大安全风险。

在道路缺口右转的机动车，必须减速慢行、时刻观察左侧是否有非机动车经过，如果非机动车较多、车速较快，应先停车等待，待车少时转弯；转弯后，应尽快变道至机动车道，不影响非机动车的通行。

骑行非机动车通过道路缺口时，必须减速观察是否有车辆从缺口驶出，如对方让行，尽快通过。在道路缺口务必全神贯注，仔细观察路况，切忌分心骑行、玩手机分散注意力。

高速公路上时速介于60公里到120公里之间，车辆如果不保持安全距离，一旦前车发生异常，两车相撞的严重性可想而知。此外，在高速公路急停减速极易产生碰撞、侧翻甚至冲出车道等危险后果。

根据道交法，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。在高速路上需要有充裕的时间和足够的距离应对突发状况，跟前车最好保持200米的跟车距离。

高速公路违法变道，后方车辆若躲避不及，极易造成急刹或追尾，被追尾最大的危害就是有可能引爆油箱！在匝道口突然变道，往往伴随着急刹，不打转向灯，以及猛打方向变道。猛打方向，就容易侧翻；突然变道，又有可能造成隔壁车道的车辆追尾，严重者更可能猛打方向冲到对向车道，威胁对向车道的行驶安全。

在高速公路行驶时，一定要避免突然变道。应和前车保持安全距离，时刻注意前方、左方的车辆的动向。如不下高速，逢高速匝道请靠左行驶；如需要下匝道，请提前规划好行驶路线、确认路线提前变道。

一旦错过出口，请“将错就错”，驶往下一个就近的出口调头后再原路返回，不得随意停车、倒车、变更车道。遇到突发情况，切记“让速不让道”。

在小区、停车场、路侧停车位等区域，孩子们意识不到危险性，喜欢在停止的车辆附近或车辆可能行经的区域玩耍，但这些地方都是非常危险的。因为车辆有盲区，孩子们身材本来就矮小，特别是蹲坐在地上的时候，起步和转弯的车辆驾驶人很难看到，从而发生危险。

停止的车辆会遮挡来车方向驾驶人的视线，如果从这些车辆前面或中间突然跑出来，后面的来车根本来不及作出反应，非常危险。

家长带儿童出行时，一定要尽到看护义务，尽量不要让儿童在车辆周围或车辆可能行经的区域玩耍逗留。过马路时一定要牵着孩子的手，对于低龄、好动的孩子，应当握住孩子的手腕。